appalto per la progettazione esecutiva e la realizzazione di una stazione di rifornimento di idrogeno presso il C.S.A. di Verona

Si precisa che la categoria OS3 – “IMPIANTI IDRICO-SANITARIO, CUCINE, LAVANDERIE - Riguarda la fornitura, il montaggio e la manutenzione o ristrutturazione di impianti idrosanitari, di cucine, di lavanderie, del gas ed antincendio, qualsiasi sia il loro grado di importanza, completi di ogni connessa opera muraria, complementare o accessoria, da realizzarsi in opere generali che siano state già realizzate o siano in corso di costruzione”, la categoria OS30 – “IMPIANTI INTERNI ELETTRICI, TELEFONICI, RADIOTELEFONICI, E TELEVISIVI - Riguarda la fornitura, il montaggio e la manutenzione o la ristrutturazione di impianti elettrici, telefonici, radiotelefonici, televisivi nonché di reti di trasmissione dati e simili, completi di ogni connessa opera muraria, complementare o accessoria, da realizzarsi in interventi appartenenti alle categorie generali che siano stati già realizzati o siano in corso di costruzione”, come pure la categoria OG11 – “IMPIANTI TECNOLOGICI - Riguarda, nei limiti specificati all’articolo 18, commi 20 e 21, la fornitura, l’installazione, la gestione e la manutenzione di un insieme di impianti tecnologici tra loro coordinati ed interconnessi funzionalmente, non eseguibili separatamente, di cui alle categorie di opere specializzate individuate con l’acronimo OS3, OS28 e OS30” non risultano attinenti con le opere previste dallo specifico progetto relativo alla progettazione esecutiva e la realizzazione di una stazione di rifornimento di idrogeno presso il C.S.A. di Verona.

In considerazione di quanto precede, preso atto delle caratteristiche tecniche delle opere oggetto dell’appalto, si conferma, pertanto, la categoria indicata negli atti di gara OG6 – “ACQUEDOTTI, GASDOTTI, OLEODOTTI, OPERE DI IRRIGAZIONE E DI EVACUAZIONE”.

BANDO DI GARA N. 22/2024 – CIG B30311644E; CUP J34E23000130005

Progettazione esecutiva e la realizzazione di una stazione di rifornimento di idrogeno presso il C.S.A. di Verona

PRECISAZIONE

In riferimento all’appalto riguardante la progettazione esecutiva e la realizzazione di una stazione di rifornimento di idrogeno presso il C.S.A. di Verona, si precisa che, nella sezione della piattaforma telematica https://autobrennero.acquistitelematici.it/1969, sulla quale si trova pubblicata e ove verrà svolta la presente procedura di gara dedicata al caricamento della documentazione relativa all’offerta tecnica, nel “CRITERIO T.8” non deve essere caricato alcun documento. Allo stesso modo, nell’allegato “Tabella CRITERI E SUB-CRITERI DI VALUTAZIONE, DOCUMENTAZIONE AMMISSIBILE E MODALITA’ DI ASSEGNAZIONE DEI PUNTEGGI”, nella stringa finale, nell’elenco di tutti i Criteri dell’appalto, non va tenuto conto del CRITERIO T.8 in quanto non presente quale criterio di valutazione tecnica in questo appalto.

IL DIRETTORE TECNICO GENERALE

ing. Carlo Costa

Il numero di rifornimenti nell’arco della giornata non sarà uniforme.  Si stimano dei picchi fino al massimo di 6 veicoli paralleli. È ragionevole pensare che il numero di rifornimenti in orario notturno, 22:00 – 6:00, sarà ridotto. L’impianto si dovrà dimensionare per garantire i requisiti minimi di capitolato, che sono specificati nel capitolato parte prima (art. 3) e parte seconda (capitolo 6), nei momenti di picco della richiesta.

Il rifornimento diretto dal trailer non è previsto.

Si conferma che i protocolli di rifornimento in SAE J2601, attualmente vigenti, sono vincolati a una portata massima di massa di 60 g/s (3,6 kg/min). Trattasi di refuso.

Come indicato al par. 5.2.3. della Relazione Generale, il quantitativo massimo di idrogeno in deposito sarà di 3.500 kg:

• n°4 unità di stoccaggio fisse da 350bar, 500 kg l’una;

• n°2 unità di stoccaggio fisse da 500bar, 500 kg l’una;

• n°1 unità di stoccaggio fisse da 900bar, 500 kg l’una.

La capacità di stoccaggio totale non include pertanto i rimorchi di alimentazione.

Ogni singola pistola di erogazione deve essere in grado di rifornire idrogeno nei tempi indicati in capitolato parte prima (art. 3) e parte seconda (capitolo 6), considerando la contemporaneità di erogazione di tutte le pistole dell’impianto.

L’ipotesi illustrata nel quesito non è pertanto corretta.

L’erogazione di idrogeno sarà eseguita esclusivamente da personale designato, previa specifica formazione obbligatoria. Il corso di formazione per l’operatore è obbligatorio, come indicato all’ “Allegato 1 - Titolo IV- Norme di esercizio” della Regola tecnica di prevenzione incendi per la progettazione, costruzione ed esercizio degli impianti di distribuzione di idrogeno per autotrazione (D.M. 23 ottobre 2018).

In base a quanto sancito nel capitolo 10 del capitolato parte seconda “L｀Impresa Appaltatrice nel corso dei lavori dovrà fornire assistenza alla Stazione Appaltante per se o per ditte terze da essa incaricate (omissis). In tali assistenze rientrano anche le attività (omissis) che l｀Impresa Appaltatrice dovrà effettuare con la Stazione Appaltante e la società concessionaria dell｀attività Oil per autorizzare la prima fornitura di carburante (omissis) nonché la formazione al personale addetto alla gestione dell｀impianto per il loro corretto utilizzo. Per le attività di assistenza di cui sopra l’Impresa Appaltatrice non potrà trarre motivo per avanzare pretese di compensi ed indennizzi di qualsiasi natura e specie.”

L’appalto non prevede un contratto di assistenza post vendita di manutenzione periodica/programmata ordinaria e straordinaria.

Come indicato nella sezione 2.5 “Unità di stoccaggio” dell’“Allegato 1 - Titolo II- Modalità costruttive della Regola tecnica di prevenzione incendi per la progettazione, costruzione ed esercizio degli impianti di distribuzione di idrogeno per autotrazione (D.M. 23 ottobre 2018) “L｀accumulo di idrogeno gassoso, sia intermedio di processo che per stoccaggio all｀interno dell｀impianto, può avvenire in unità di stoccaggio, costituita anche da più recipienti, con pressione di esercizio variabile, non superiore a 1000 bar, ed quantitativo massimo di idrogeno in deposito non superiore a 6000 Nm³. (omissis) Se il volume complessivo del deposito è superiore a 6000 Nm³, il box deve essere suddiviso in porzioni delimitate da muri costruiti in calcestruzzo armato (omissis)”. Poiché 6000 Nm³ di idrogeno sono circa 500 kg di gas compresso non è consentito dalla normativa avere configurazioni più grandi.

La normativa consentirebbe invece di avere un maggior numero di setti/aree, ma questo comporterebbe maggiori costi per la realizzazione delle strutture in cemento armato. La variazione in numero dei box di stoccaggio, inoltre, comporterebbe una modifica sostanziale, con conseguente necessità di nuova richiesta di valutazione progetto da parte dei Vigili del Fuoco, presentazione della variante alla pratica edilizia e commerciale. Questo tipo di modifica non è dunque possibile.

Si conferma quanto sopra illustrato.

Nell’ambito della presente procedura di gara non è richiesta al concorrente la presentazione di un cronoprogramma delle lavorazioni, pertanto la risposta è negativa.

Eventuali sospensioni dei lavori in fase esecutiva saranno gestite ai sensi della vigente normativa.

Il cronoprogramma di appalto è strutturato il tre fasi:

La fase 3) di “attivazione impianto” comprende tutte le attività per dare l’impianto erogante nel rispetto delle milestone PNRR, quindi come precisato all’art. 11 comma 33 dello Schema di Contratto, “l’Appaltatore dovrà sviluppare tutti gli elaborati necessari e predisporre le relative pratiche autorizzative, per l’utilizzo finale delle strutture, e qualsiasi altra necessità legata all’avvio dell’esercizio dell’impianto di distribuzione di idrogeno. Tutte le attività connesse con l’ottenimento delle autorizzazioni sono a carico dell’Appaltatore e sono compensate con il corrispettivo dell’appalto. In particolare, è onere dell’appaltatore fornire i documenti e presentare tutte le pratiche a firma di tecnico abilitato, al fine di garantire il buon esito dei seguenti processi e attività:

a) presentazione della pratica antincendio per la messa in esercizio dell’impianto di distribuzione di idrogeno (Vigili del Fuoco);

b) presentazione della pratica per la richiesta di concessione per l’esercizio dell’impianto di distribuzione di idrogeno (Regione Veneto);

c) presentazione della pratica per l’ottenimento della licenza di esercizio per l’impianto di distribuzione di idrogeno (Agenzia delle Dogane);

d) presentazione qualsiasi altra pratica necessaria per dare l’impianto erogante.”

Si conferma quanto sopra illustrato.

Si conferma la possibilità di presentazione del “modulo dati impresa” nella modalità sopra illustrato.

Ferma restando l’obbligatorietà di produrre ogni documento previsto dall’art. 104 del D.Lgs. 31 marzo 2023, n. 36 e dal disciplinare di gara, si conferma la possibilità per l’impresa che partecipa al raggruppamento temporaneo sia in qualità di mandante che di impresa ausiliaria di presentare un unico documento “dichiarazione generale di partecipazione” e un unico documento “DGUE” nei quali sia data evidenza di entrambi i ruoli all’interno del raggruppamento.

La soluzione prospettata nel quesito non è ammissibile.

Ai fini della partecipazione alla procedura di gara non è previsto di rendere disponibile ai concorrenti la documentazione come richiesta i punti (i) e (ii) in quanto ogni prescrizione impartita dal Comando Provinciale Vigili del Fuoco di Verona nelle fasi approvative è stata regolarmente recepita nel PFTE posto a base di gara.

Non è previsto che eventuali offerte acquisite in fase progettuale vengano rese disponibili ai concorrenti.

Si conferma che nella redazione del cronoprogramma complessivo delle prestazioni sono state considerate le tempistiche di fornitura delle bombole. Si veda altresì la risposta fornita al chiarimento n. 11.

Si chiede di riformulare il quesito in maniera più chiara.

La risposta è negativa.

La risposta è negativa.

Ai fini della formulazione dell’offerta l’impianto è da considerarsi erogante 24 ore su 24.

In considerazione della richiesta formulata, tenuto conto sia dell’interesse a favorire la più ampia partecipazione alla presente procedura di gara sia della necessità per la scrivente stazione appaltante di garantire il rispetto delle tempistiche di cui alle milestone previste nell’ambito del Piano per la Ripresa e Resilienza (PNRR), viene concessa una proroga di due settimane rispetto ai termini originariamente previsti dal bando di gara pubblicato sulla gazzetta europea del 13 settembre 2024.

Al presente chiarimento seguirà opportuno avviso di proroga.

La progettazione dell’impianto dovrà essere tale da garantire dal punto di vista tecnico i tempi di rifornimento indicati. Con ciò si intende che gli stoccaggi e le tubazioni dovranno essere dimensionati e realizzati in modo tale che siano permesse le portate e le pressioni necessarie a garantire i tempi indicati. Le eventuali restrizioni/limitazioni in funzione della temperatura ambiente, che derivano dalla normativa/protocolli di rifornimento, saranno da rispettare durante i rifornimenti, ma la progettazione non deve porre vincoli tecnici.

Per quanto riguarda i tempi di approvvigionamento dei chiller si faccia riferimento alle risposte date relativamente ai tempi di fornitura degli stoccaggi.

Non è chiaro quali siano i componenti della stazione oggetto di eventuale riduzione/aumento.

L’erogatore deve risultare conforme alle norme metrologiche valide in Italia. Gli erogatori devono essere muniti di Certificazione MID (Direttiva 2014/32/UE, Strumenti di Misura).

Ogni punto di erogazione (pistola) deve essere dotato di misuratore di idrogeno erogato, quindi ogni erogatore doppio deve essere dotato di 2 misuratori.

Si veda la risposta al chiarimento n. 23.

AUTOSTRADA DEL BRENNERO S.p.A.

Via Berlino, 10 - 38121 TRENTO

Telefono 0461/212611 - Telefax 0461/212849

www.autobrennero.it

AVVISO DI PROROGA DEI TERMINI

BANDO DI GARA N. 22/2024

APPALTO PER LA PROGETTAZIONE ESECUTIVA E LA REALIZZAZIONE DI UNA STAZIONE DI RIFORNIMENTO DI IDROGENO PRESSO IL C.S.A. DI VERONA

CIG B30311644E CUP J34E23000130005

Con riferimento alla procedura aperta con svolgimento in modalità telematica indetta da Autostrada del Brennero S.p.A. per l’affidamento della progettazione esecutiva e realizzazione di una stazione di rifornimento di idrogeno presso il C.S.A. di Verona – CIG B30311644E CUP J34E23000130005, si comunica che sono prorogati i termini per la presentazione e l’apertura delle offerte come di seguito indicato:

Termine per la presentazione delle offerte: anziché entro le ore 12:00 del giorno 23 ottobre 2024, il termine per la presentazione delle offerte è prorogato entro le ore 12:00 del giorno 6 novembre 2024.

Apertura delle offerte: anziché il giorno 24 ottobre 2024 alle ore 9:30, l’apertura delle offerte è prorogata al giorno 7 novembre 2024 alle ore 9:30.

Rimangono ferme tutte le ulteriori clausole e prescrizioni di cui al bando di gara e relativi allegati.

Trento, lì 14 ottobre 2024

Non è consentito fornire due erogatori singoli al posto di un erogatore doppio.

La colonnina con il doppio erogatore deve poter rifornire due veicoli in contemporanea.

Come riportato al capitolo 2.3 “Stoccaggio” della “Relazione tecnica impianti meccanici”:

｀｀Per il caso in esame, si è optato per:

Questa configurazione consente di stoccare in ogni rack fino a circa 500 kg di idrogeno, ad una pressione pari a 900 bar. Il quantitativo totale stoccato è pari a 500 kg.

Il numero ed il tipo di bombole necessario a garantire il quantitativo di gas necessario all’impianto (3500 kg H2) deve essere verificato in fase di progettazione esecutiva, sulla base delle dimensioni effettive dei bomboloni scelti (diametro e lunghezza) e della pressione di stoccaggio.｀｀

Fermi restando i vincoli fisici determinati dalle strutture in cemento armato (da non modificare), è possibile variare il numero di bombole componenti il rack e la loro volumetria in base al fornitore scelto, così come il quantitativo di gas stoccato nei vari comparti a diverse pressioni.

Gli strumenti utilizzati per la misura fiscale dell’idrogeno devono essere certificati secondo la direttiva MID 2014/32/EU. Dovrà essere consegnata la certificazione del totalizzatore MID montato a bordo dell’erogatore. Tale certificazione dovrà essere consegnata alla Direzione Lavori, in fase di approvazione materiali, prima della installazione del prodotto.

Si veda chiarimento al quesito n. 26.

In fase di approvazione materiali saranno richieste le certificazioni delle attrezzature (erogatori) da installarsi, rilasciate dal produttore delle apparecchiature, che dovranno essere valide per l’installazione nella Comunità Europea, a prescindere da chi sia a importarle o a commercializzarle.

Si conferma quanto esposto nel quesito.

Ai fini della partecipazione alla procedura di gara non è previsto di rendere disponibile ai concorrenti il calcolo alla base delle ore di “uptime” e “downtime”. Il concorrente dovrà prevedere l’utilizzo di tecnologie idonee a garantire le prestazioni e risultati richiesti.

Per quanto attiene alla seconda parte del quesito, la risposta è affermativa.

Ogni valutazione circa la sussistenza o meno di situazioni di conflitto di interesse e qualsivoglia esame dei requisiti oggettivi e soggettivi di partecipazione alla procedura di gara sarà effettuata, in base ai rispettivi ambiti di competenza, dalla stazione appaltante e dalla commissione di gara all’uopo nominata, attenendosi scrupolosamente alla normativa vigente, applicabile agli eventuali casi concreti riscontrabili dalla documentazione complessivamente prodotta dai concorrenti nell’ambito della procedura di gara.

L’erogatore deve montare un misuratore di portata con certificazione per impieghi fiscali MID.

Non è previsto che il calcolo oggetto di richiesta sia messo a disposizione agli operatori economici da parte della stazione appaltante.

La risposta è affermativa.

Come indicato all’art. 24.4 dello schema di contratto, qualora l’importo contrattuale sia superiore al doppio della soglia di cui all’art. 14 del D.Lgs. 31 marzo 2023, n. 36, l’Appaltatore è obbligato a stipulare, con decorrenza dalla data di emissione del certificato di collaudo provvisorio o del certificato di regolare esecuzione o comunque decorsi 12 dodici mesi dalla data di ultimazione dei lavori risultante dal relativo certificato, una polizza indennitaria decennale a copertura dei rischi di rovina totale o parziale dell｀opera, ovvero dei rischi derivanti da gravi difetti costruttivi come prevista dall’art. 117, comma 11 del predetto D.Lgs. 31 marzo 2023, n. 36.

Si veda la risposta fornita nell’ambito del chiarimento n. 17.

Non è stata eseguita l’HAZOP (Hazard and Operability studies).

Al fine dell’indizione della presente procedura di gara è stato redatto e allegato al PFTE opportuno piano di sicurezza e coordinamento contenente, tra l’altro, l’analisi e la valutazione degli effettivi rischi naturali e antropici.

Tenuto conto dell’esigenza per la scrivente Stazione Appaltante di garantire il rispetto delle tempistiche di cui alle milestone previste nell’ambito del Piano per la Ripresa e Resilienza (PNRR), si informa che la richiesta di concessione di un’ulteriore proroga dei termini di consegna, già dilazionati di due settimane rispetto alla data originariamente stabilita dal bando di gara proprio per le medesime finalità indicate nell’attuale richiesta di proroga, non può essere accolta.

Il sistema di refrigerazione è da dimensionare per l’abbinamento agli erogatori previsti in progetto. La capacità di raffreddamento dovrà consentire il rifornimento simultaneo di più mezzi soddisfacendo i prerequisiti sui tempi di rifornimento (vedi capitolato parte prima, art. 3). Il concorrente potrà prevedere l’utilizzo di scambiatori di tipologia a propria scelta purché venga garantito il raggiungimento delle prestazioni minime richieste dal capitolato, da accertarsi a cura della stazione appaltante in fase di approvazione del progetto esecutivo e, successivamente, da approvarsi a cura del direttore dei lavori prima della posa in opera.

Non si ravvisano all’interno del disciplinare di gara punti ove sia richiesto di allegare il documento di identità del firmatario.

La richiesta di indicazione dei dati relativi a residenza e codice fiscale del soggetto dichiarante presente in alcuni form predisposti dalla stazione appaltante (allegato n. 3 “attestazione DNSH”, allegato n. 4 “attestazione rispetto principi PNRR”, allegato n. 5 “insussistenza conflitto di interessi” e allegato n. 6 “titolare effettivo”) deriva dall’adozione dei template proposti dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ai fini dell’utilizzo di modulistica univoca e conforme nell’ambito delle procedure di gara finanziate con fondi PNRR.

Nel caso delle sopra citate dichiarazioni, ferma restando la necessità che le stesse vengano debitamente compilate, sarà cura della stazione appaltante provvedere all’oscuramento di tali dati in sede di adempimento alle disposizioni di cui all’art. 36 del Codice dei Contratti Pubblici.

Si veda la risposta al chiarimento n. 44.

Si veda la risposta al chiarimento n. 44.

La risposta è affermativa.

In sede di aggiudicazione o di stipula del contratto verrà richiesta conferma rispetto al/ai titolare/i effettivo/i indicati in sede di presentazione dell’offerta.

Si conferma che al fine dell’attribuzione del punteggio relativo al criterio T.7 verrà preso in considerazione il possesso della certificazione SA 8000.

Non è prevista limitazione di formattazione e pagine per le singole schede tecniche da prodursi in relazione ai criteri T.3.1, T.3.2 e T.4.

Nel disciplinare di gara alle pagine 5 e 6 è riportata la tabella contenente tutti i dati utilizzati per il calcolo della parcella (classe e categoria delle opere, descrizione, codice, importo dell’opera, codice delle prestazioni affidate), determinato sulla base del D.M. 17 giugno 2016 come modificato dall’allegato I.13 del Codice.

I CCNL indicati nel disciplinare di gara (CCNL metalmeccanici, CCNL edilizia) non sono da ritenersi alternativi tra loro. E’ in ogni caso possibile per il concorrente indicare uno solo dei citati CCNL. L’operatore economico concorrente, singolo o plurisoggettivo, deve indicare il/i contratto/i collettivo/i applicato/i al proprio personale. In caso di CCNL diversi da quelli indicati dalla stazione appaltante, il concorrente deve produrre apposita dichiarazione con il quale il concorrente medesimo si impegna a garantire ai dipendenti le stesse tutele del/dei CCNL indicato/i dalla stazione appaltante nonché, in caso di aggiudicazione, a rendere apposita dichiarazione ai sensi dell’art. 11, comma 4 del Codice di impegnarsi ad applicare il contratto collettivo nazionale e territoriale indicato nell’esecuzione delle prestazioni oggetto del contratto per tutta la sua durata, ovvero la dichiarazione di equivalenza delle tutele.

Si conferma la possibilità di sottoscrizione come sopra illustrata.

I quesiti di cui ai punti 1), 2), 3), 4) e 5) (i) non sono ritenuti pertinenti ai fini della partecipazione alla presente procedura di gara.

Per quanto attiene al quesito di cui al punto 5) (ii), in considerazione delle modalità di approvvigionamento di idrogeno previste dalla stazione appaltante e tenuto conto altresì che il progetto di prevenzione incendi approvato non prevede che gli stoccaggi possano incrementare la capacità di servizio delle due baie carro bombolaio, non è possibile convertire i n. 4 stoccaggi a 350 bar in stoccaggi a doppio uso.

La durata minima della garanzia dovrà essere pari a dodici mesi. Trova applicazione la disciplina di cui all’art. 1495 del Codice Civile.

Si conferma quanto già espresso in risposta alle analoghe richieste di cui ai chiarimenti n. 44, n. 47 e n. 48.

Nel caso sopra illustrato, ferma restando la presentazione e sottoscrizione della documentazione amministrativa richiesta dalla lex di gara in capo a ciascuna delle consorziate esecutrici indicate dai due consorzi raggruppandi, l’offerta tecnica e l’offerta economica vanno sottoscritte dai legali rappresentanti/procuratori dei soli consorzi.

In funzione delle prestazioni da eseguirsi nell’ambito della progettazione esecutiva si conferma il calcolo della parcella come riportato nel disciplinare di gara.

Per quanto attiene alle voci riportanti la lettera “b” (QbIII.03b, QbIII.05b, QbIII.07b), trattasi di mera differenziazione (prevista dal sito di calcolo della parcella) dalle analoghe voci relative alla sola progettazione, sulla base di quanto disposto dall’allegato I.13 al D.Lgs. 31 marzo 2023, n. 36 che all’art. 2, comma 4, lettera a) prevede che “le aliquote QbIII.03, QbIII.04, QbIII.05, QbIII.07, nel caso di appalto integrato, devono essere riconosciute per metà alla progettazione del PFTE e, per la restante metà, al progetto esecutivo al fine di compensare le prestazioni di revisione in fase esecutiva degli elaborati anticipati al PFTE”.

La richiesta di proroga non trova pertanto accoglimento.

Si veda anche la risposta ai chiarimenti n. 44, n. 47, n. 48 e n. 57.

La risposta è negativa.

Si veda anche la risposta ai chiarimenti n. 44, n. 47, n. 48 e n. 57.